Nowe auta wspierają realizację dostaw w całym kraju.
Grupa InPost, jeden z liderów rozwiązań logistycznych dla sektora e-commerce w Europie, konsekwentnie realizuje założenia Strategii Dekarbonizacji, inwestując m.in. w elektromobilność i bardziej ekologiczny transport. W Polsce flota firmy obejmuje już ponad 1 700 elektrycznych samochodów dostawczych. To o ponad 500 pojazdów więcej niż rok wcześniej. Obecnie auta elektryczne stanowią około 15% wszystkich pojazdów realizujących dostawy ostatniej mili dla InPost.
Rozwój elektromobilności jest jednym z kluczowych kierunków modernizacji floty transportowej Grupy InPost. Firma dysponuje obecnie 1732 elektrycznymi samochodami dostawczymi, które są stopniowo wdrażane do codziennej pracy kurierów w całym kraju – zarówno w dużych miastach, mniejszych miejscowościach, jak i na obszarach wiejskich.
Szczególne znaczenie rozbudowa floty elektrycznej ma w centrach aglomeracji, gdzie ograniczenie emisji pochodzących z transportu może realnie wpłynąć na poprawę jakości powietrza. Według danych PSNM transport odpowiada za około 33% krajowej emisji tlenków azotu, a w największych miastach jego udział jest jeszcze wyższy – w Warszawie sięga nawet 43%.
Jak podkreśla Marcin Pulchny, Wiceprezes Zarządu & CFO InPost: " Rozwój floty elektrycznej to dla nas ważny element inwestycji w nowoczesny tabor dostawczy. Pojazdy elektryczne nie emitują spalin podczas jazdy, dzięki czemu ograniczamy lokalną emisję zanieczyszczeń w miejscach, gdzie realizujemy dostawy, zachowując przy tym wysoką efektywność operacyjną i terminowość doręczeń."
Pod koniec 2025 roku flota InPost została powiększona o 300 elektrycznych samochodów dostawczych Toyota PROACE MAX Electric. W kolejnych miesiącach firma kontynuowała rozwój elektromobilnej floty – do końca II kwartału 2026 roku odebrała dodatkowe 55 pojazdów.
Elektryczne samochody dostawcze wykorzystywane przez InPost zostały zaprojektowane z myślą o wymagającej pracy kurierskiej i codziennej obsłudze przesyłek. Toyota PROACE MAX Electric oferuje dużą przestrzeń transportową o pojemności 15 m³ oraz akumulatory o pojemności 110 kWh, które pozwalają na efektywną realizację tras bez częstego postoju na ładowanie w trakcie dnia.
